"Это не вопрос сегодняшнего дня. То есть, сейчас никто не ставит вопрос о том, чтобы все прекратить, сейчас к этому нет никаких оснований. Но думать о том, как снять нагрузку спортивных команд с инфраструктуры и тарифа, ложащегося на плечи всего бизнеса - нужно.
"Локомотив" жил и будет жить, но мы должны решать этот вопрос без ущерба "Локомотиву", возможно, постепенно заменяя источники финансирования", - цитирует Артемьева ТАСС.
По его словам, есть частные компании, в том числе и железнодорожные, которые могли бы поддерживать эту команду. "И конечно, что касается бренда "Локомотива", то я не представляю себе, что когда-нибудь "Локомотив" оторвется от железнодорожного бренда", - отметил Артемьев.
Он заметил, что аналогичная ситуация и в отношении санкт-петербургского футбольного клуба "Зенит". "Если очень нравится "Зениту" газовый спонсор, то, вообще говоря, у нас есть частные газовики. Как только это будет любая другая компания вместо естественных монополий, то это не будет наносить никакого ущерба всему бизнесу", - сказал Артемьев.
