В Советском союзе было не принято придавать огласке инциденты, сеявшие панику и наводившие ужас в народных массах, поэтому власть, вынужденная игнорировать принцип гласности, всячески старалась замалчивать подобного рода события.
Однако событие 11 августа утаить от общества не в состоянии был никто. И не мудрено – катастрофа 1979 года, унесшая жизни 178 (!) человек, стала одной из самых страшных в 20 веке.
Так получилось, что среди летевших в этот день 77 пассажиров рейсом "Ташкент-Гурьев-Донецк-Минск" были и 17 членов команды "Пахтакор", направлявшейся в столицу Белоруссии на игру с местным "Динамо". Ташкентский клуб, в том году показывавший отменные результаты в национальном чемпионате, имел прекрасные шансы если и не подняться на пьедестал, то как минимум сделать существенный задел для этого на будущее. Однако долететь до Минска игрокам и административному штабу было не суждено – над Харьковской областью, в районе Днепродзержинска, Ту-143А с футбольной командой на борту столкнулся с "лайнером-близнецом" Молдавского управления гражданской авиации (на его борту находились 88 человек), выполнявшим рейс "Челябинск-Воронеж-Кишинёв".
Незадолго до столкновения пилоты обоих экипажей вышли на связь с диспетчерами Харьковского РЦ, дабы запросить разрешение на занятие необходимого эшелона.
Группа диспетчеров, как позже выяснилось, не обладавшая достаточным опытом для выполнения столь ответственной работы (харьковское направление было и остаётся одним из самых сложных. – Прим. "Rusfootball.info"), предоставила тем всю информацию, но совершила две грубые ошибки – неправильно рассчитала интервал так называемого "воздушного перекрёстка" (точки, где пересекались пути самолётов), назвав одну минуту вместо положенных трёх, и не отследила выполнение указаний на индикаторе воздушной обстановки. И если первая ошибка ещё могла в будущем стать лишь досадным ляпом (при верной высоте каждого из самолётов столкновения удалось бы избежать), то вторая в одночасье стала роковой. Дав последние установки пилотам и получив от каждого (как тогда показалось диспетчерам) подтверждения, в районном центре не стали продолжать контролировать на локаторе дальнейшие продвижения самолётов в воздухе.
Только спустя время оперативные сводки сообщили, что последние корректировки полёта минского лайнера не были услышаны минским экипажем. В результате молдавский самолёт неожиданно для своего "собрата" (эффект неожиданности был обусловлен сильной облачностью, не позволявшей пилотам распознать друг друга визуально) врезался в минский лайнер ровно под прямым углом, разбив тому часть крыла и фюзеляж, – и моментально взорвался. Его обломки разбросало в радиусе 20 км от места падения – в селе Николаевка. Самолёт же "Пахтакора", находившийся в разгерметизированном состоянии, продолжал планировать над харьковскими облаками порядка минуты – а затем начал стремительно терять высоту и упал в районе села Елизаветовка.
После тщательно проведённого расследования обнаружилось, что диспетчер, затребовавший подтверждение о смене высоты у минского лайнера, ввиду плохой слышимости спутал ответ совершенно другого экипажа с минским самолётом. Эта халатность стоила ему пятнадцати лет лишения свободы, к которым он был приговорён народным судом, а пассажирам обоих самолётов, среди которых был основной состав ташкентского "Пахтакора", – жизни.
Эта история, повлекшая за собой длительные судебные разбирательства и народные дрязги, сопровождалась массой кривотоклов и эмоциональных откликов... Однако родственники погибших, как известно, до последнего пытались забыть про эмоции – и войти в положение диспетчеров (чьи фамилии давно известны, но мы не приводим в силу этических соображений), ставших советскими "козлами отпущения". Более того, по уверениям одного из обвинённых в этом происшествии, семьи погибших футболистов находили в себе силы поддерживать их даже в суде.
Что же до команды, то большинство погибших, несмотря на мусульманские обычаи, запрещавшие братские могилы представителей разных конфессий, были захоронены вместе. А коллективные диспуты, разгоревшиеся из-за такого решения, разбила 90-летняя мать тренера "Пахтакора" Изгая Тазетдинова, заявившая: "Они погибли вместе, поэтому и лежать должны в земле вместе".
"В трауре был, наверное, весь Узбекистан, – рассказал в интервью "Советскому спорту" входивший в те годы в тренерский штаб ташкентского клуба Вячеслав Кольцов. – По крайней мере, похороны в Ташкенте вошли в Книгу рекордов Гиннесса: когда на 17 машинах гробы с портретами погибших везли из аэропорта на Боткинское кладбище, на улицы, по которым следовал траурный кортеж, вышли чуть ли не все жители города, и машины проходили через две плотные людские стены, их забрасывали цветами. Братская могила была вырыта при входе на кладбище на месте большой цветочной клумбы. Правда, в ней были захоронены не все погибшие футболисты: по желанию родителей гробы были отправлены в Москву, Ленинград, Ашхабад, Ростов, в колхоз "Политотдел", а уж потом оттуда вернули капсулы с останками и их положили под памятник, который был установлен у спорткомитета Узбекистана".
В Ташкенте на стадионе команды установлен памятник "Пахтакор-79", который с момента своего возведения никогда не остаётся в одиночестве – рядом с ним всегда можно лицезреть местных жителей и туристов, не забывающих приукрасить его цветами. Долго не будет зарастать тропа и к другому монументу – мраморному обелиску, установленному в канун 30-й годовщины со дня гибели членов команды в селе Куриловка, находящемся неподалёку от места трагедии.
А в прошлом году перед началом товарищеского матча Россия-Аргентина футболисты и болельщики почтили память "Пахтакора" минутой молчания, в ходе которой не смог сдержать слёз Марадона. "Пахтакор", гордость Узбекистана, не будет забыт никогда!
Помним, скорбим…
Список не вернувшихся из последнего рейса: Изгай Тазетдинов (тренер), Мансур Талибджанов (администратор), Владимир Чумаков (врач), Константин Баканов, Владимир Макаров, Алым Аширов, Виктор Чуркин, Сергей Покатилов, Юрий Загуменных, Михаил Ан, Сирожиддин Базаров, Равиль Агишев, Николай Куликов, Владимир Сабиров, Владимир Федоров, Шухрат Ишбутаев, Александр Корченов (все – футболисты).
Источник: www.rusfootball.info
